发动机如同汽车的心脏，它的养护具有重要意义。那么，汽车发动机该如何进行保养呢？接下来，让我们一起看看汽车发动机保养的常识大全吧。
汽车发动机保养常识大全
1、足：即油足、水足、空气足
冷却水不足，会使机温过高；冷却水不足，会致使功率下降；冷却水不足，会导致磨损加剧；冷却水不足，会降低使用寿命。
2、磨：即磨合
这是能够延长使用寿命的基础。对于新车而言，需要按规程进行磨合后，才可以投入正常作业。对于大修后的发动机来说，同样必须按规程进行磨合后，方能投入正常作业。
3、调：即调整气门间隙等细节
只有及时检查并调整这些部件，才能保证发动机经常处于良好的技术状态，进而节省燃油，延长使用寿命。
4、净：即油净、水净、气净和机体净
柴油和汽油是发动机的主要燃料。柴油、汽油若不纯净，会使精密的配合机体受到磨损，导致配合间隙增大，进而造成漏油、滴油的情况，还会使供油压力降低，间隙变大，甚至会造成油路堵塞以及抱轴烧瓦等严重故障。若空气中含有大量尘土，就会加速缸套、活塞和活塞环的磨损。若冷却水不纯净，冷却系水垢堵塞后，就会妨碍发动机散热，并且润滑条件也会变差，导致机体磨损严重。若机体外表不干净，机体表面就会受到腐蚀，从而缩短使用寿命。
5、检：即经常检查紧固部位
柴油机和汽油机在使用过程中，会受到震动冲击和负荷不均匀等因素的影响。在这种情况下，螺栓、螺母容易出现松动的情况。此外，各个部位的调整螺栓都需要进行检查，以避免因松动而引发损坏机体的事故。
6、用：即正确使用发动机
行驶之前，要让各轴瓦等润滑部位获得润滑。起动之后，应当等到水温达到 40℃到 50℃这个范围时，再开始投入作业。绝对不可以长时间处于超负荷状态或者以低速进行作业。在停机之前，应该先卸掉负荷，然后降低转速。到了冬季停车之后，需要等到水温下降到 40℃到 50℃这个区间，再把冷却水放干净。
汽车发动机保养常识大全
上面介绍了有关汽车发动机保养常识大全的内容，接下来一起看看汽车发动机的保养方案。
发动机运转时，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物会通过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱。这些物质会与零件磨损产生的金属粉末混合，从而形成油泥。所以，要定期对曲轴箱进行清洗，以保持发动机内部的清洁。
保持曲轴箱的通风状况良好。现今大部分汽油机都配备了 PCV 阀（曲轴箱强制通风装置），然而窜气中的污染物会在 PCV 阀的周边沉淀下来，有导致阀堵塞的可能。所以，必须定期将 PCV 阀周边的污染物清除掉。
发动机水箱存在生锈和结垢的情况，这是最为常见的问题。锈迹以及水垢会对冷却液在冷却系统中的流动起到限制作用，进而降低散热的功效，致使发动机出现过热的状况，甚至会引发发动机的损坏。因此，应当定期对水箱进行清洗，将其中的锈迹和水垢去除掉。
定期更换机油。在使用过程中，任何质量等级的润滑油其油质都会发生变化。为避免故障发生，应结合使用条件定期换油，且要使油量适中，一般以机油标尺上限为好。同时还要定期更换滤芯。
定期清洗燃油系统，这样可以控制积炭的生成，从而使发动机保持最佳状态。
使用质量等级适当的润滑油。对于汽油发动机，要依据进排气系统的附加装置以及使用条件来选用 SD-SF 级的汽油机油；而对于柴油发动机，则需根据机械负荷来选用 CB-CD 级的柴油机油，选用的标准是不低于生产厂家所规定的要求。
保养三滤：三滤包含空气滤清器、机油滤清器以及汽油滤清器。在汽车发动机上，三滤分别对空气、机油和汽油进行过滤。通过这种过滤作用，三滤能够对发动机起到保护效果，并且还能提高发动机的工作效率。
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