1汽车维护分为哪两大类？
我国的维护制度分为三类，分别是例行维护、定期维护和非定期维护。通常主要进行的维护是定期维护，定期维护又分为一级维护、二级维护和三级维护。
一级维护的重点是紧固和润滑。汽车行驶一定里程后会出现一些薄弱环节，一级维护就是要消除这些薄弱环节。这样能保证汽车继续保持正常行驶的技术条件。其主要的维护作业有：紧固各部分的连接件；对主要部件进行润滑；对外观检查时发现的不良现象进行必要的调整。
二级维护的中心是检查、调整和润滑。它会对车辆进行一次全面而深入细致的检查和调整。其目的是让汽车在较长时间内保持良好的运行性能。主要作业内容有：检查零部件的工作情况；消除发现的故障或隐患并进行必要的调整；采取季节性所需的措施，如更换润滑油以及有关冷却、保暖等内容。
三级维护的中心是总成解体、清洗、拆检、调整和消除隐患。它对车辆进行的是深入且较彻底的操作，是对车辆正常使用性能的巩固。这样做能确保汽车在两次三级维护间隔里程中能够正常进行。
一般而言，汽车每行驶 2000 到 3000 千米时，需要进行一次一级维护。汽车行驶 10000 至 15000 千米之后，要进行二级维护，并且这种维护必须由专业的维修工来实施。
2汽车维护分为哪三级？
车辆需要进行定期维护，这种维护也被称为定期保养，并且分为一、二、三级保养。同时，还需要按计划进行整车解体的大、中修和小修。这些工作对于保持车辆技术状况完好是有效果的。专业维修工在维修车间或维修厂内进行一级维护。一级维护的间隔里程周期通常为 1000 到 2000 千米。
日常维护作业内容之外，其作业的中心内容以检查、润滑、坚固为主，并且检查有关制动、转向等安全系统的部件。二级维护是由专业维修工在维修车间或专业维修厂内进行的，间隔里程通常为 10000 到 15000 千米。其作业中心内容除了一级维护作业内容之外，以检查调整为主，还要拆检轮胎并进行轮胎换位。
汽车运输业车辆技术管理规定里，取消了原先制度规定的以解体检查作为中心内容的三级维护。规定要求在车辆进行维护之前，要先进行技术检测和技术评定。然后根据检测和评定的结果，来确定附加的作业项目。并且要将这些附加作业项目与三级维护结合在一起进行。三级保养周期通常在 36000 至 40000 千米之间。它是在进行了几次二级保养之后，为了强化和维持各个总成以及组合件的正常使用性能而实施的保养举措。
汽车行驶较长里程之后，要对总成和组合件进行保养作业。三级保养的重点是以总成解体、清洗、检查、调整以及清除隐患为中心。
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希望本篇文章《我国汽车维护制度分三类，详谈定期维护中的各级维护》能对你有所帮助！
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