保护发动机，重视空气滤清器的清洁与保养
发动机被称作汽车的心脏，其动力是由燃油的精密燃烧产生的。因为发动机的结构极为精密，所以它对进入的杂质特别敏感，哪怕是很小的颗粒都有可能带来损害。这样一来，无论是汽油、机油还是空气，在进入发动机之前都得经过严格的过滤。而空气滤清器作为发动机的“呼吸系统”，肩负着极为重要的过滤任务。它可以有效地将空气中的尘埃、沙砾等悬浮颗粒拦截下来，以此来保证进入发动机的空气是纯净且没有瑕疵的。空气滤清器处于清洁且畅通的状态，这与发动机的寿命长短有着直接的关联。
汽车实际使用时，空气滤清器的滤芯会被空气中的尘埃、沙砾等悬浮颗粒物慢慢堵塞。堵塞程度达到一定程度后，发动机无法得到足够且纯净的空气供应，于是它就会“呼吸困难”，接着就会出现工作状态异常的状况。
5. 发动机抖动。
发动机的轰鸣声变得低沉了。在加速的时候，它的反应变得迟缓了。这种情况通常是由于进气量不够，从而使得气缸压力达不到要求。
发动机工作无力，这往往是因为混合气过浓，燃烧不完全所致。
水温异常升高，这可能是由于在排气行程时燃烧仍在持续进行。
加速时排气烟度会变浓，这是因为空气流量不足，所以会在短时间内出现燃烧不完全的情况。
6. 拉开挡板，取出滤芯。在取出滤芯时，需格外小心，以免杂质掉入化油器内。
清洁滤芯时，首先要检查滤芯上的尘土情况。如果尘土较多，就可以用压缩空气从内向外吹气，以此来清除滤芯上的灰尘。要是没有压缩空气，也能够用起子柄轻轻地敲打滤芯，然后再用毛刷刷净外部的污垢。需要注意的是，对于现在普遍被使用的干式纸质滤芯，千万不要使用汽油或者水来进行清洗。
清除灰尘后，需仔细观察滤纸的外表面。若滤纸外表面保持本色且清晰，接着观察滤纸的内表面。若内表面色泽鲜艳，那么滤芯可继续使用。然而，若滤纸外表面已失去本色，或者内表面发暗，就应及时更换滤芯。
完成滤芯清洁后，要按照与拆卸相反的顺序，依次将各个部件安装好。
此外，在使用空气滤清器时，有一些误区需要避免。其一，购买时不注重质量，随意购买劣质产品；其二，使用过程中随意拆除空气滤清器，让发动机直接吸入未经过滤的空气；其三，在保养与更换时不根据实际情况，不依据行驶环境和里程来合理确定保养与更换周期。这些不当的使用方式都有可能对发动机造成损害，从而缩短其使用寿命。
在实际操作里，许多驾修人员遵循规定时过于刻板，不考虑环境等的变化。他们往往在发动机出现明显异常后才进行保养。这时的保养措施难以弥补已造成的损失，还可能带来更大的损害。部分驾驶员对空气滤清器的失效情况不了解，只要其外观无损就继续使用，这无疑使发动机受损的风险增加了。然而，了解空滤的工作原理是重要的，了解空滤的更换时机也是重要的，了解空滤的保养方法同样重要。这些对于我们合理进行车辆保养具有重要意义，对于确保发动机性能稳定也具有重要意义。通过合理保养空滤以及更换空滤，我们能够有效减少因使用杂质气体而给发动机带来的损害，进而确保车辆的安全与性能。
十个汽车维修的基本常识，你学会了吗？
一、怕“脏”
燃油滤清器过脏会导致滤清效果变差，杂质进入油路汽缸内，加剧机件磨损，增加故障发生可能性；机油滤清器过脏会导致滤清效果变差，杂质进入油路汽缸内，加剧机件磨损，增加故障发生可能性；空气滤清器过脏会导致滤清效果变差，杂质进入油路汽缸内，加剧机件磨损，增加故障发生可能性；液压油滤清器过脏会导致滤清效果变差，杂质进入油路汽缸内，加剧机件磨损，增加故障发生可能性；各类滤网过脏会导致滤清效果变差，杂质进入油路汽缸内，加剧机件磨损，增加故障发生可能性。如果这些滤清器严重堵塞，会导致车辆不能正常工作。
水箱过脏会导致散热不良，温度过高；风冷发动机缸体过脏会导致散热不良，温度过高；风冷发动机缸盖过脏会导致散热不良，温度过高；冷却器散热过脏会导致散热不良，温度过高。对于这些“怕脏”的零件，必须及时进行清洁维护。
二、怕“热”
发动机活塞温度如果过高，就容易出现过热烧熔的情况，进而发生抱缸现象；橡胶密封件过热的话，容易过早地老化，性能会下降，使用寿命也会缩短；三角胶带过热时，同样容易过早老化、性能下降以及缩短使用寿命；轮胎过热，也容易过早老化、性能下降并且缩短使用寿命。
车辆轴承应保持适当温度，若轴承过热，会使润滑油很快变质，进而导致轴承烧毁，最终致使车辆损坏。
三、怕“串”
柴油机燃油系统中的各种偶件，它们在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密。驱动桥主减速器内的主从动齿轮，其配合也十分精密。液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。一些相互配合的部件，像活塞和缸套，轴瓦和轴颈，气门和气门座，连杆大头瓦盖和杆身等。这些部件经过一段时间的磨合作用后，相对配合较为良好。在进行维修时，应当注意成对装配，不要让它们相互“串门”。
四、怕“反”
发动机汽缸垫在安装时需注意方向，若装反则会致使缸垫过早烧蚀损坏。对于一些具有特殊形状的活塞环，同样不可装反，要依据不同机型的要求来进行装配。
发动机风扇叶在安装时存在方向要求。风扇通常分为排风和吸风两种，不能安装错误，不然会致使发动机散热不良且温度过高。对于有方向花纹的轮胎，像人字型花纹轮胎，安装后其地面印痕应使人字尖指向后部，以此来确保具有最大的驱动力。对于并装的两只轮胎，不同的车型有着不同的要求，不能随意进行安装。
五、怕“缺”
在维修车辆的过程中，有些小件可能会因为疏忽而被遗漏未装。甚至还有人觉得装与不装这些小件无所谓，这种想法是非常危险且有害的。发动机气门锁，应该成对进行安装，倘若漏装或者缺失了，就会致使气门失去控制，进而撞坏活塞等零部件。
发动机连杆螺栓等上安装的防松装置，如开口销等，若漏装，使用中可能导致严重故障；飞轮螺栓等上的防松装置，如锁紧螺丝等，若漏装，使用中可能导致严重故障；传动轴螺栓等上的防松装置，如保险或弹簧垫等，若漏装，使用中可能导致严重故障。发动机正时齿轮室中润滑齿轮的机油喷嘴，若漏装，会使该处严重泄油，导致发动机机油压力过低。水箱盖丢失，会使砂石、尘土等侵入；机油口盖丢失，会使砂石、尘土等侵入；油箱盖丢失，会使砂石、尘土等侵入，从而加剧各部机件磨损。
六、怕“油”
发动机的干式空气滤清器纸质滤芯吸湿性较强。倘若沾上油液，就容易让浓度较高的混合气被吸入气缸内。这样会导致空气量不足，进而使油耗加大，发动机功率下降。对于柴油机而言，还可能引发“飞车”现象。
如果三角胶带沾上了油液，那么它的腐蚀老化速度会加快，并且容易出现打滑的情况，进而致使传递效率降低。对于制动蹄、干式离合器的摩擦部分以及制动带等，如果沾上油液，就容易发生打滑以及工作不良的现象，这样会对行车安全构成威胁；在起动电机和发电机炭刷等部位，沾上油污会因为接触不良而导致起动电机功率不足以及发电机电压过低。轮胎橡胶对油类的腐蚀较为敏感。一旦与油类接触，橡胶就会出现变软或脱皮的情况。即便只是短时间的接触，也会致使轮胎出现异常损害，甚至会造成严重损坏。
七、怕“洗”
一些初次驾车或者刚开始学习修理的人员，可能会觉得所有零配件都得清洗。其实这种看法是片面的。像发动机的纸质空气滤芯，在清除上面的尘土时，不能用任何油类去清洗，只需用手轻轻拍击或者用高压空气从滤芯内向外吹通就行；对于皮质零部件，同样不宜用油类清洗，只用干净的抹布擦干净就可以了。
八、怕“压”
轮胎外胎若长期堆压存放且不及时翻动，就会因挤压而变形，进而影响使用寿命；空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，一旦发生挤压，会产生较大变形，从而不能可靠地起到滤清作用；橡胶油封、三角胶带、油管等也不能被挤压，不然同样会发生变形，对正常使用造成影响。
九、怕“近火”
轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，若靠近火源，就容易出现老化变质或损坏的情况。同时，还可能引发火灾事故。尤其对于一些柴油汽车来说，在冬季严寒难以启动时，一些驾驶员常常用喷灯加热，此时一定要注意防止烧坏线路和油路等。
十、怕“重复”
有些零件按规定应一次性使用。然而，个别驾驶员或修理工为了节约成本，或者是因为不了解相关“禁忌”，就会对这些零件进行重复使用。这样做极易引发事故的发生。通常情况下，像发动机连杆螺栓、螺母，进口柴油机的喷油器固定螺栓，缸套阻水圈，密封铜垫，液压系统的各类油封、密封圈，以及重要部位的销、开口销等零件，在拆卸之后，必须更换为新品。
发动机汽缸垫在检修时，即便未发现损坏，最好还是更换新品。因为旧的汽缸垫弹性差，密封效果不佳，容易烧蚀损坏，即便暂时使用，也用不了多长时间就还得更换，这样既费时又费力。所以如果有新品的话，最好尽量更换。
汽车配件大全（附详细部件图）
汽车全车零件包含七大部分，分别是发动机、电器电子装置、照明电器电子设备、动力传动和控制装置、悬架和制动装置、车身部分以及附件。这些零件一共包含 121 个部件，涉及到发动机方面、照明方面、动力方面、悬挂方面、车身方面以及辅助设备方面。
汽车全车零件有七大部分，关于汽车零件的具体介绍如下：
发动机的零件一共有 29 个。其中主要的零件包含：活塞；活塞环；气缸垫；垫片；气门；燃油泵；电控喷油泵等。
电器和电子装置有 12 个。其主要部件包含起动机。还有交流发电机以及火花塞器。另外还有发动机控制装置、制动系统电子装置、电子元件和传感器等。
照明电器电子设备一共有 15 个。其主要部件包含大灯、车速表以及刮水器电机。还有电机、各种开关、转向锁和线束等。
动力传动和控制装置包含 26 个部。这些部里主要的部件有离合器。还有从动盘。以及手动变速器。还有自动变速器。还有转向助力装置。还有等速万向节传动轴。还有车轮变速器操纵杆等。
悬架的部件有板簧等，制动装置的部件有制动鼓等，悬架和制动装置的部件总共 20 个，主要部件包含板簧和减震器以及制动装置等。
车身部分有 19 个。主要部件包含车架。还有油箱。窗框也属于其中。门把手和门锁同样在列。座椅以及座椅弹簧也包含在内。安全带等也属于车身部分的部件。
附件一共有 9 个，主要的部件分别是：有时钟，有录音机，有空调装置，有加热装置，有轮罩修补漆，还有汽车立体声装置。
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希望本篇文章《保护发动机从重视空气滤清器清洁保养开始》能对你有所帮助！
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