发动机是汽车的重要部位。平常对其进行检查与保养需格外谨慎。外部可以用引擎清洗剂清洗得干干净净。内部在工作时会产生积碳、杂质、胶质等废物。如果熟悉发动机，就可以打开机盖进行清洗。也可以使用免拆清洗机在不解体的情况下清洗内部。而内部故障应交给修理厂处理。
平时行车时，汽车在行驶过程中要注意观察发动机的水温情况。如果水温突然升高，大多是因为冷却系严重缺水。这种情况下，应该立刻停车，让发动机保持怠速运转一段时间，然后再加注冷却水。同时，还要留意发动机的声音以及排气颜色。发动机的正常水温是在 80℃至 90℃之间，水温过高或者过低，都会导致机件磨损加剧，油耗上升，并且会降低发动机的寿命。冬季使用时，要让发动机水温超过 50℃。节温器对于调节水温很重要。如果发现水温出现异常，就应当检查节温器。节温器的阀门如果常开或者常闭，就会导致发动机温度过低或者过高。
清洗并更换三滤：三滤分别是空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器。它们的作用是去污存清。所以，及时对三滤进行清洁，将有利于改善汽车机体内部的工作环境。
多数汽车上使用的是干式空气滤清器。
机油滤清器的功能是把机油中的各种杂质去除掉，以此来保证润滑系统能够正常运转。在更换机油的时候，可以把机油滤清器和机油一起进行更换。需要注意的是，在安装新的滤芯时，不能用滤清器扳手拧得太紧，不然会导致损坏。当机油滤清器堵塞的时候，需要对其进行更换，或者把脏的滤芯清洗干净，晾干之后再重新使用。如果滤清器的衬垫出现损坏并且漏油的情况，就需要更换，也可以用厚度差不多的布剪出原来衬垫的形状来代替使用。 汽油滤清器：更换的间隔一般为30000公里。
冷却系的检查与保养：
检查水箱时，只需查看副水箱的水量是否处于上下限之间。主水箱盖子里面有一个橡胶垫圈，它的作用是防止高压水气泄漏。如果发现垫圈失去弹性并且已经硬化，就需要立即更换。要清洗水箱以及冷却管路。汽车发动机的冷却水最好使用清洁的软水。苛性钠 40 克在 1 升水中溶化，接着加入 60 升水，之后将溶液过滤，最后注入散热器中，这就是硬水软化的方法。
防冻液的主要成分是乙二醇，它呈碱性，其 PH 值大多在 7.5 到 11 之间。防冻液的冰点要低于－25℃，沸点应高于 106℃，有效期通常为 1 到 2 年。汽车每行驶两年就需要更换发动机冷却液。
使用防冻液应注意以下问题：
不同品牌的防冻液，其使用的金属缓蚀剂是不一样的。所以，不同品牌的防冻液不可以混用。
车辆使用了防冻液后，千万不要直接补充自来水，而要加入蒸馏水或去离子水。倘若实在没有条件，加冷开水也要比加自来水好。要是防冻液因为泄漏而损失了，就应该补充同品牌的防冻液。防冻液应该在四季都使用，夏天使用自来水这种方法既不科学，又会得不偿失。
有的防冻液在存放一年后，会有少量絮状沉淀出现。这种现象大多是由添加剂析出所导致的，这种情况下不必将其扔掉。倘若出现大量的颗粒沉淀，那就表明该防冻液已经发生变质，不能再继续使用了。
选择防冻液的另一个关键在于确保其安全性。高级防冻液具备防腐的功效，也具备防垢的功效，还具备防沸的功效、防冻的功效以及防锈的功效等。并且，它还能够对水箱起到非常好的保护作用，在一年四季都可以使用。优质防冻液的外观应是清亮透明的，并且有醒目的颜色，同时没有异味。而一些劣质防冻液根本不具备抗冻的功能，也不能防止开锅。有的防冻液虽然其冰点及沸点是合格的，但是却具有腐蚀性，能够把水箱以及管路腐蚀得千疮百孔，从而对行车产生影响。
节温器的检查与保养：
节温器出现故障，会致使发动机升温的速度变得比较慢，在低速行驶的时候温度会比较低，这种现象在冬季的时候表现得格外明显。节温器的阀门如果不开启，就会呈现出水箱上水室烫手而下水室很凉的特征。在这种情况下，应该对其进行检查并且予以更换。
平时保养冷却系统时，要注意清洗节温器上的水垢和污物。如果发现节温器有破损情况，就应该及时进行更换。
点火线圈使用时需注意：若使用方法不当，会致使点火线圈损坏。所以要注意以下方面：不能让点火线圈受热或受潮；发动机不运转时不能开启点火开关；要经常检查、清洁、紧固线路接头，以防其短路或搭铁；需控制发动机性能，避免电压过高；火花塞不可长期“吊火”；点火线圈上的水分只能用布擦干，千万不能用火烘烤，不然会损坏点火线圈。
火花塞的保养：
火花塞的作用在于将点火线圈所生成的脉冲高压电引入燃烧室。通过电极产生电火花，从而点燃混合气，以完成燃烧这一过程。国产火花塞的型号是由三部分数字或者字母共同构成的。螺纹直径由前面的数字表示，例如数字 1 就意味着螺纹直径是 10mm。火花塞旋入气缸部分的长度由中间的字母来体现。而火花塞的热型由最后一位数字来表示，其中 1 至 3 属于热型，5 和 6 属于中型，7 及以上则属于冷型。火花塞的主要工作技术指标是“间隙”。间隙如果过大，那么点火线圈和分电器产生的高压电就难以跳过，这样会致使发动机起动困难；而间隙如果过小，就会导致火花微弱，并且容易发生漏电。
火花塞的检查：
- 卸下的火花塞依次排好。
检查火花塞的电极：其正常颜色为灰白色。若电极烧黑且附有积炭，就表明存在故障。在检查时，可把火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，接着打开点火开关，观察高压电跳的位置。倘若电跳位置在火花塞间隙，那就说明火花塞作用良好；反之，就需要换新。
火花塞电极间隙需要进行调整。不同车型的火花塞间隙各不相同，通常应在 0.7 至 0.9 这个范围之间。要检查间隙大小的话，可以使用火花塞量规或者薄的金属片。要是间隙过大，就可以用起子柄轻轻地敲打外电极，让间隙恢复正常；而间隙过小时，就可以利用起子或者金属片插入电极并向外扳动。
倘若有炽热点火现象或者气缸中发出冲击声，那就需要选用冷型火花塞。
火花塞的清洁情况：若火花塞存有油污或者积炭，就应当及时对其进行清洗。然而，不能用火焰对其进行烧烤。倘若瓷芯出现了损坏或者破裂的情况，那么就需要对其进行更换。
分电器的保养：
清洁工作：平时需用抹布擦拭分电器盖以及分火头，同时要检查它们是否有破损或者龟裂的情况。倘若中央电极的炭棒或者弹簧出现损坏或者失效的现象，那么就应该更换分电器盖。分电器的触点使用一段时间后，其表面会变得凹凸不平。这种情况会影响点火正时，会导致电火花不良，会造成发动机怠速不稳、加速不良，甚至无法起动。此时需用砂纸进行打磨，要打磨到除去触点上的烧蚀痕迹为止。
调整触点间隙：首先，通过起动手柄转动发动机曲轴。接着，松开固定螺丝。之后，把厚度在 0.35 至 0.45mm 之间的合适厚薄片插在触点间。再用起子转动调整螺丝。然后，推拉厚薄规，当稍感有阻力时即为合适。最后，将固定螺丝拧紧并再次进行复查。
检查制冷剂是否存在泄漏的情况：可以通过观察检视窗这种方式，来判断制冷剂是否出现了泄漏。
起动发动机，接着打开制冷开关，然后把温度开关拨至“冷”的位置，同时把风扇开关开到最大。此时，能够从储液罐上端的玻璃窗进行观察。如果看不到任何东西或者有气泡在流动，那就表明制冷剂泄漏了；观察空调压缩机的工作频率，要是比之前快的话，就有可能是氟不足；最后一个办法，并且是最专业的，那就是前往专业加氟的店铺去测量空调的高压和低压，如果高压和低压达不到要求，就需要补充氟。
原厂空调通常在 3 年左右的时间需要补充氟。如果出现泄漏的情况，导致空调的效果减弱，那么就需要对氟进行补充。
日常进行维护与保养：要经常让冷凝器的外表保持清洁且通风良好，不然会让制冷效果大幅度降低。一般情况下，空调系统都配备有循环通风过滤装置以及制冷剂的储液干燥器，所以在保养的时候必须及时进行清洁，并且要定期进行调换。
行车过程中的注意事项：
太阳照射时，若车内温度过高，需先打开所有车窗。不宜上车后马上开空调驱热，若有可能应把车门全部打开，数分钟后发动机预热完毕便可关上车门上路。汽车停车时间较长的话，应让发动机保持在高怠速状态，以利于冷却。在上坡行驶时，倘若负荷过大，会导致发动机过热。
有些空调器的入口控制存在两个位置，分别是新鲜（FRESH）和再循环（RECTRC）。当汽车在尘土飞扬的道路上行驶时，应当把空气入口控制置于再循环位置，这样就能防止车外的灰尘进入。
亲自动手做保养
每天的保养内容
出车前进行外观检查。首先环视汽车，查看灯光装置是否有损坏情况。接着查看车身是否有倾斜现象。然后检查是否有漏油、漏水等泄漏情况。之后检查轮胎的外表状况。最后检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。
打开点火开关钥匙（不启动发动机），进行信号装置检查。检查各报警灯和指示灯的点亮情况，然后启动发动机，查看各报警灯是否正常熄灭，同时观察指示灯是否还在点亮。
燃油检查 查看油量表的指示，补充燃油。
每周的保养内容
检查轮胎气压并进行调整，清理轮胎上的杂物。同时不要忘记对备胎进行检查。
检查发动机各部件的固定状态，查看发动机各结合面是否存在漏油和漏水现象；调整皮带的紧度；查看各部位的管路及导线的固定情况；检查并补充机油；检查并补充冷却液；检查并补充电解液；检查并补充动力转向机油；对散热器外表进行清洁；补充风挡玻璃清洗液等。
清洁：清洁汽车内部，清洗汽车外表。
每月的保养内容 外部检查
巡视汽车，查看灯泡以及灯罩是否有损坏；检查车体饰物是否固定牢固；查看倒车镜的状况。
检查轮胎的磨损情况。清理行李厢。当接近轮胎的磨耗记号时，应更换轮胎。检查轮胎是否有鼓包情况。检查轮胎是否有异常主要磨损情况。检查轮胎是否有老化裂纹情况。检查轮胎是否有硬伤情况。
清洁打蜡的工作包括：首先对汽车内部进行彻底清扫；其次清洁水箱外表的杂物，同时清洁机油散热器外表的杂物以及空调散热器外表的杂物。
检查底盘是否有漏油现象。若发现有漏油痕迹，需检查各总成的齿轮油量，并进行适当补充。还要对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。
其他：细致重复每周的保养内容。
每半年的保养内容
4. 可以用毛刷沾清洗剂来清洗发动机的外表。
给分电器各润滑点进行润滑。
用压缩空气把空气滤清器的灰尘吹掉；在合适的时候更换燃油滤清器并且清洗管路接头处的滤网；更换机油以及机油滤清器。
对于国产车还应清洗机油粗滤器、燃油预滤器和离心式细滤清器。
测量并调整蓄电池的电解液比重。
冷却液：检查补充冷却液、清洁水箱外表。
若存在间隙，需调整预紧度。
检查并调整手制动拉杆的工作行程；对手动鼓式制动器的蹄片间隙进行检查和调整；对脚制动踏板的自由行程进行检查和调整；查看车轮制动器蹄片的磨损情况，若达到磨耗记号则需更换制动蹄片；对车轮制动器蹄片间隙进行检查和调整；检查并补充制动液等。检查底盘重要螺栓或螺线的紧固情况，尤其是转向系统的重要螺栓和螺线。若发现有松动或缺损的情况，就应将其补齐并拧紧。
检查底盘各部分的管路情况，查看是否有泄漏现象；检查并紧固所有的金属连接杆件；检查橡胶轴套是否有损坏的情况；对底盘的所有润滑点进行补脂润滑。
检查并修理汽车的灯光。对制冷、取暖装置进行检查和维护。清洁音响系统。
每年的保养内容
检查汽车发动机的点火正时情况并进行调整。对于柴油机的供油正时，最好到修理厂进行检查与调整。
气门间隙：对装有普通气门发动机，应检查高速气门间隙。
清洁发动机仓盖的油污，清洁车门铰接机构的油污，清洁行李仓铰接机构的油污；重新调整发动机仓盖铰接机构，重新润滑发动机仓盖铰接机构；重新调整车门铰接机构，重新润滑车门铰接机构；重新调整行李仓铰接机构，重新润滑行李仓铰接机构。
每两年的保养内容
防冻液的使用年限通常为两年。到了这个时候，就需要在年度保养时更换防冻液，同时还要对冷却系进行全面彻底的清洗。
制动系统：由于制动系统的吸湿性，制动液每两年更换一次
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