发动机的养护要从两个方面入手，一是对外部进行清洁或清洗，二是对发动机内部进行清洁或清洗。发动机的外部清洗，指的是除发动机内部之外、与发动机整体工作相关的部件及系统的清洁或清洗。具体包括进气系统的清洁或清洗、排气系统的清洁或清洗以及燃油系统的清洁或清洗。这种清洗有两种方法，分别是拆解清洗和免拆清洗。发动机内部需要进行清洁或清洗。这指的是对发动机内部部件的清洁或清洗，也就是对发动机内部积碳与油泥等积存物的清洗。其方法有两种，分别是拆解清洗和免拆清洗。以发动机燃油系统免拆清洗为例来说明发动机的养护工作：发动机运转时需汽油与空气混合，接着在燃油室内燃烧，从而形成高温高压气体以产生动力。并且发动机内部的活塞上下往复运动需机油润滑。汽油和机油皆为石油产物，二者内部都含有诸多化学添加剂。同时，空气虽经空气滤清器进入，但无法将空气中的灰尘百分百过滤掉，如此就在发动机内部形成了一个极为复杂的工作环境。
汽油进入发动机内部会参与与空气的混合，这需要喷油器将汽油喷入进气歧管的末端。因为汽油本身存在纯度问题，所以在喷油器部位会有一些添加物残存。并且喷油器工作的环境会使其表面变脏。随着发动机的使用，喷油器喷口及其内部会产生一些脏东西，也就是我们常说的胶质、油泥即积碳。因此，对喷油器进行清洗就非常重要，否则会影响喷油量的精确度，进而影响发动机的正常工作。 右图就是利用免拆清洗设备对燃油系统的清洗。发动机的养护日益重要。现代汽车控制愈发精密，对积碳的存在愈发敏感。积碳的产生不可避免，且油品品质因素对积碳形成影响更大。一旦积碳产生，会引发爆震、发动机工作不稳、动力下降、耗油大、尾气超标等诸多问题。一般处理积碳的传统方法是对发动机进行解体清洗，这既会影响整车性能，又会增加工作难度，降低客户满意度。所以在有必要时，建议用户采用燃油系统的免拆清洗，也可在油箱内加入效果好的清洁剂，以此清洁燃油系统，软化并在一定程度上清除节流阀体及燃烧室积碳，同时能防止因积碳导致发动机爆震现象，提升燃油经济性。
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希望本篇文章《汽车发动机养护：从外部到内部清洁全解析》能对你有所帮助！
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