公民机场的常识
公民机场的常识（第4期）
民用机场常识起飞和着陆模式所有机场都使用五边的飞行起飞和着陆模式，以确保飞机的平稳起飞和着陆。如图所示，该模式由五个。
运输
如果机场太大，则远程乘客需要移动相对较长，因此大量机场提供电动步道和公共汽车，甚至是航站楼之间的铁路系统，例如亚特兰大国际机场内的电车系统和新加坡樟宜樟宜机场高架机场的乘客运输车可以运送乘客穿过不同的航站楼和行李收集区。
航空控制
世界上大多数机场都有塔楼和自己的空中交通管制系统。塔人员将使用无线电或其他通信方法来指导他们指导他们起飞或着陆。这种安全监督模型可以提高飞行安全性并加快飞行处理。空中交通管制通常分为释放，地面控制，塔控制，出口，进近/进入，但是控制器可以同时管理这两个部分。
释放负责向飞机起飞后的飞行路线和无线电数字通知飞机，然后将飞机移交给地面控制。
地面管制负责所有机场的地面交通司令部（飞机跑道除外），包括飞机机芯，行李拖车，雪地，割草机，加油车和其他各种各样的车辆。地面控制器将指导这些车辆使用有限的滑行道，告诉他们飞机何时可以通过跑道以及车辆通过时停放的位置。此外，地面控制还负责通知飞行员使用哪种跑道。当飞机准备起飞时，它将首先停在跑道的起点。目前，塔控制系统将接管并告诉飞行员有时间起飞。飞机登陆并离开跑道后，它将通过地面控制接管。
塔控制控制飞机降落在跑道上和附近。他们使用雷达来定位飞机在空中的三维位置，或者根据飞行员报告的位置和塔人员的观察来判断。起飞后的飞机将移交给现场。登陆飞机被移交给地面控制。
起飞负责在被起飞后管理飞机，告知飞机的航行，高度和速度，直到飞机离开控制范围，然后将其交给地区控制（不属于该地区的空中交通管制机场）管理。
进近/Enter负责到达飞行范围内的飞机。当飞机进入负责任的区域时，进近将使用跑道通知进入路线，并引导飞机进入五边飞行，引导飞机如何安全地加入该路线。直到飞机准备好降落，将其移交给塔。当受到天气的影响时，接近将引导飞机绕圈并等待机会降落。
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希望本篇文章《民用机场常识：五边飞行起降模式、运输设施与航空管制全面解析》能对你有所帮助！
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