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员工购车【用车小常识】之
长期停放和短时“溜车”，哪个更伤车
有人称长时间停车会对车造成损伤。部分老司机有一个习惯，即“溜车”。然而，“溜车”存在可能对汽车带来伤害的情况。
汽车如果长期不使用，那该如何处理呢？今天就来梳理一下“该不该溜车”这个问题。
* 长期停车害处
长期停车会给电瓶带来一定损耗。停车期间，车辆的防盗系统会持续消耗电瓶电量，同时电瓶电量自身也会随着时间慢慢减少。通常情况下，停车一天会消耗超过百分之一的电量。倘若车辆停放时间过长，就有可能出现电瓶亏电以致无法打火的状况。
长期停车会致使机油、刹车油、变速箱油等油液更易变质，并且有可能腐蚀机件。比如机油，它含有水等容易挥发和氧化的物质。当处于静置状态时，这些物质会更快地挥发，挥发产生的氧化物会附着在机件上，从而引发腐蚀、堵塞等问题。
正常行驶时会形成一层油膜。若长期停放，这层油膜就会消失。车辆再次启动后，气缸与活塞会形成干摩擦，会加速活塞零件与缸壁的磨损，从而造成烧机油的问题。
长期停车会对刹车和轮胎产生影响。停车时，通常会拉起手刹，手刹卡钳和刹车盘会被长期施加静力，从而加速老化。对于轮胎来说也是一样，尤其是轮胎与地面接触的位置，长期受力会致使此处容易出现龟裂和变形。此外，如果停车地点较为潮湿，静止的刹车盘会更易生锈。
* 短途驾驶害处
为什么说“溜车”可能有副作用呢？因为如果时间距离达不到要求，就会形成所谓的“短途驾驶”。而短途驾驶对汽车的伤害主要体现在电瓶和发动机方面。
发动机点火这一操作需要电瓶在短时间内进行大量的做功，仅短短几秒的时间，电瓶就要消耗好几个百分比的电量。所以，倘若你只是将车开出去溜达几分钟然后就回家，或许发动机给电瓶充的电还没有打火时消耗的电量多，这样做是得不偿失的。
短途驾驶对发动机的损害主要包含两方面：一是磨损，二是积碳。我们知晓，大部分机油在冷启动时润滑性能欠佳。这就致使短途驾驶的里程倘若越多，发动机内部的磨损就会越严重。同样地，因为冷启动时温度较低，车载电脑为使发动机尽快达到工作温度，会加大喷油量，进而会产生更多的积碳。
*怎样溜车合理
要避免长期停车所导致的危害，“溜车”的确是一个不可或缺的动作。然而，“溜车”是有标准的，我们需要多让车“溜”一段时间，这样才能达到效果，而不会产生不良影响。
首先讲讲在何种情况下需要“溜车”。如果停车的时间超过了半个月，那么就可以被视为长期停车。在处于长期停车的这段期间内，建议大家每隔大概一周左右的时间就把汽车开出去行驶一下。当然，我们并非每天都必须要“溜车”。
对于“溜车”的时长标准方面，建议大家在溜车时尽量达成以下两个指标：
水温达到正常状态，油温也达到正常状态。以 40 公里每小时的速度行驶，且持续行驶 10 分钟以上。
总体而言，我们无需频繁地溜车。然而，当确实需要溜车的时候，就把它当作是一次兜风，让车和人都能尽情享受之后再回家吧！
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